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fsinvideotape
Приєднався 13 тра 2007
Benvenuti nel canale di FS in Videotape. Quando le immagini diventano storia.
La partenza di um caimano
.Nella stazione doI Salerno assistiamo aloa oartenza di una caimano E.655
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Відео
fsinvideotape. E. 464 in arrivo nella stazione di Cancello Arnone.
Переглядів 675Рік тому
Arrivo e partenza nella stazione di Cancello Arnone di un convoglio a piano ribassato, proveniente da Formia e diretto a Napoli Campi Flegrei. FS in Videotape
Una 656 navetta in "buca"...(2007)
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
Ecco un altro video di qualche tempo fa inedito che era rimasto non pubblicato su UA-cam. Ancora una precedenza, nella stazione di Torre Annunziata Centrale. Questa volta a farne le spese un interregionale per Cosenza al traino della 656 604.
Il treno regionale per Cosenza (2005)
Переглядів 2,7 тис.3 роки тому
Ecco un altro video di annata, del 2005, che era rimasto erroneamente "appeso" nella lista dei video caricati e che per distrazione non è stato mai condiviso. In questo video vediamo la E.656 428, assegnata al D.L Reggio Calabria in partenza dalla stazione di Torre del Greco con un treno di carrozze MDVE e MDVC diretto a Cosenza. Oramai locomotiva e gran parte di queste carrozze sono solo un be...
Stazione di Napoli Gianturco.....
Переглядів 1,5 тис.3 роки тому
Nella stazione di Napli Gianturco le veterane ALe 724 049 ALe 724 071 espletano servizio viaggiatori con un treno Metropolitano da Napoli San Giovanni - Barra per Pozzuoli Solfatara.
... il Cinquecento deviato....
Переглядів 1,1 тис.3 роки тому
In queste immagini, riprere nel giugno 2021, un bel ETR 500 trasnsita sulla linea storica Napoli - Salerno a causa di una interriuzione accidentale sulla linea AV/AC Napoli - Salerno a Monte del Vesuvio.
fuori dalla precedenza....
Переглядів 4,4 тис.3 роки тому
Un treno locale composto da automotrici ALe 803 e rimorchiate è in partenza dalla stazione di Torre del Greco dopo aver dato precedenza ad un Intercity in ritardo. Riprese effettuate il 20 agosto 1994.
Un Intercity al segnale...
Переглядів 1,4 тис.3 роки тому
In una calda giornata d'estate l'intercity 36024 Reggio Calabria - Roma Termini con la E.401 020 in spinta "fa segnale" a Napoli Gianturco in attesa di entrare a Napoli Centrale. Riprese effettuate in agosto 2021 nella stazione di Napoli Gianturco.
fsinvideotape. Treno diretto con una E.444 R
Переглядів 2,7 тис.3 роки тому
Una E. 444 Riqualificata, appena uscita dalle officine di Foligno, purtroppo con la marcatura irriconoscibile per l'inadatto colore dei numeri ( bianco avorio su sfondo grigio) effettua fuori turno un treno diretto da Battipaglia a Napoli Centrale. FS in Videotape
fsinvideotape.Transito di un treno merci a Salerno (2006)
Переглядів 1,7 тис.3 роки тому
In queste riprese il transito di un treno merci nella stazione di Salerno al traino di una E. 652 e con una E. 655 di rimando. FS in Videotape
fsinvideotape. Treno regionale con complesso Ale 803 (2005)
Переглядів 1,1 тис.3 роки тому
In una bella giornata di maggio, un treno regionale Napoli - Eboli, composto da un complesso di Ale 803 transita nei pressi dell'ex approdo Borbonico " La Favorita". FS in Videotape
fsinvideotape. Transito dell'IC Plus 726
Переглядів 2 тис.3 роки тому
L'Intercity Plus 726 Archimede è in transito nella stazione di Torre del Greco al traino di una E. 402 B.
fsinvideotape.Transito dell'IC Plus 726 a Portici (2006)
Переглядів 1,5 тис.3 роки тому
L'Intercity Plusi 726 Archimede è in transito nella stazione di Portici - Ercolano, al traino di una E. 402 B FS in Videotape
Balvano, 1944. Il silenzio di una strage.
Переглядів 6 тис.8 років тому
Balvano, 1944. Il silenzio di una strage.
Qualche volta ritornano....anche se in scala H0!!!
Переглядів 39 тис.8 років тому
Qualche volta ritornano....anche se in scala H0!!!
il treno del tartufo bianco di San Pietro Avellana
Переглядів 2,6 тис.10 років тому
il treno del tartufo bianco di San Pietro Avellana
fsinvideotape. Incrocio tra IC Plus 720 e IC Plus 589 (2006)
Переглядів 4 тис.11 років тому
fsinvideotape. Incrocio tra IC Plus 720 e IC Plus 589 (2006)
bellissimo!! una curiosità: dove si trova il plastico? è visitabile?
Passione x il lavoro che oggi è difficile trovare in qualsiasi campo...bello il video
diciamo una cosa: sono un ragazzo di 17 anni che ha i binari nel cuore, sono nato nella ferrovia e sono cresciuto con i tuoi video. ti chiederai che ci faccio a commentare sotto un video di 12 anni fa, sono qui per dire che mi manca la TORRE ANNUNZIATA FS, quella dei merci, dei rolling fermi, dei regionali e degli ic. con la linea MTV, ci hanno tolto queste gioie, forse si ritorna a gioire col frecciarossa a pompei, ma la vecchia torre fs non tornerà più…
Fantastico ❤❤❤❤❤
Locomotore eccellente io possiedo il modello della rivarossi
Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto diverse volte anche perché ho onoratamente prestato destramente servizio aggregato nell' Isola Ischitana del Napoletano dislocato presso il Soggiorno Ricreativo Marino Carabinieri scendendo nella cittadina Puteolana del Napoletano per raggiungerla sempre del Napoletano Iscrivendomi al canale da Sostenitore per Spirito di Solidarietà
Ho letto ora i commenti ma perché tanta cattiveria? Non riesco a capire, se un video non piace non di guarda. Perché offendere? Sarà invidia? Anna , il video, a me , è piaciuto.
Grazie Ciro
Che tristezza non vederle più in circolazione questi mastodontici motrici ora anno messo queste cagate di motrici moderne e la cosa bella era vedere treni in manovra in fase di aggancio e sgancio e le carrozze con i finestrini che si aprivano per poter vedere tutto il panorama ora la gioia di viaggiare in treno e finito e come stare in un pullman
perfettamente d'accordo
l'inconfondibile ruggito
1:01 come è possibile anche la stazione di napoli campi flegrei???
perchè alll'epoca questi treni raggiungevano Roma impegnando il oassante di Napoli e fermavano a Napoli Garibaldi, Mergellina e Campi Flegrei.
La mitica tartaruga adesso le compriamo a le estero 😢
Questo locomotore è una cosa troppo bella.
A rivederla mi scende ancora la lacrimuccia.. 😢
Bell'incrocio
Wow Quagliarella
confrontato cvon i treni attuali è mostruoso... e hanno quasi gli stessi materiali...
Anni fa la qualità del binario fa'proprio rabbrividire confronto agli standar che abbiamo oggi
Una delle locomotive più belle mai realizzate insieme alla e402a (red) e al mitico caimano old!
Ecceziunale veramente 👍😀😀😀
Un treno con la T maiuscola
Prima il gancio di trazione e poi la condotta come da regolamento
Quando i finestrini si abbassavano e i locomotori erano un opera d'arte. Tutto scomparso ormai 😢
Che ruggito......meraviglioso!!!!! ❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊
Perfettamente d accordo......
Bei tempi andati, bellissimo l' ic finale con carrozze bandiera, finanziere bigrige ed eurofima arancione 👍😀😀😀
Questo locomotore lo posseggo come rivarossi in livrea originale, e ho anche le corrispondenti carrozze. Nel plastico fa un figurone
Il caimano incazzato come una bestia! Tutti dodici i motori che producono potenza pura! Magnifico!
Ciao, ottime riprese cosi come tutte le altre che hai girato in passato. È triste vedere che ai giorni d'oggi la ferrovia si è totalmente rivoluzionata e modernizzata, non regalando più le emozioni che si provavano un tempo nel veder sfrecciare i veri treni! Sì, perchè quelli che circolano oggi, come i POP, Rock, Blues, Jazz... sono dei tram/metropolitani e non dei treni con materiale ordinario locomotiva e vetture. Gli Espressi sono spariti e gli attuali InterCity non altro che gli ex Frecciabianca; le vecchie vetture Piano Ribassato, Casaralta, UIC-X, le ALe 582/642 sono state tutte ritirate dal servizio; le potenti locomotive come i Caimani, le Tigri E632/3, le E646, E424... andate alla fiamma. Ancora, le belle livree come quelle d'origine o anche la xmpr non esistono più se non sui rotabili storici, sostituite dalle orribili livree SUN e Moon copiate dai tedeschi ed ora la nuova cromia presa dai Cecoslovacchi. Ho solo 20 anni ma mi rendo conto di essere nato troppo tardi per godermi la VERA FERROVIA che prima esisteva, mi dovrò accontenate solamente degli storici ogni tanto. P.S. Sono un appassionato della tecnologia vintage, in particolare delle vecchie videocamere a cassetta, se posso sapere attraverso quale supporto video registravi (Mini DV, Hi8, VHS-C, Betamax...)? :)
La rivoluzione della ferrovia e del parco rotabile doveva arrivare prima o poi. Personalmente non mi dispiacciono i rotabili che circolano oggi (anche se i Pop e i Rock ancora non mi convincono del tutto) però avrei preferito più varietà di composizioni e livree oltre che a mantenere alcune vecchie categorie di servizio come l'Espresso. Conta che a causa della massiccia presenza di 464 ora neanche più le 402 e le 403 vedo circolare, limitate ai soli ICN se tutto va bene (altrimenti anche quelli in DTS di lavatrici). Comunque se ti può interessare le 582 e le 642 di Trenord se non sbaglio termineranno il servizio entro il 30 giugno mentre per le PR e le Casaralta mi sa che la loro fine è già arrivata il 9, delle UIC-X rimangono solo le semipilote sparpagliate un po' in Piemonte e un po' in Calabria.
@@dubnio9669 Indubbiamente la rivoluzione sarebbe dovuta arrivare prima o poi, ma i nuovi rotabili che circolano oggi sono solo dei plasticoni su rotaia, pieni di elettronica e di sistemi automatizzati e appena si guastano è un bel problema ripararli, soprattutto quando la garanzia da Alstom e Hitachi Rail sarà terminata e gli alti costi per l’aggiusto di un componente elettrico non convinceranno Trenitalia. I POP, Rock, Blues, Jazz e gli Swing, oltre che avere al loro interno delle sedute molto dure, sono materiali leggeri destinati a non durare per molti anni come è avvenuto per le PR, Casaralta, UIC-X, MD, questo perchè i componenti con i quali sono stati costruiti questi nuovi elettrotreni non sono ben resistenti ai fenomeni atmosferici per un periodo prolungato, ma anche perchè ci deve essere sempre una continua produzione di rotabili per far sì che le case costruttrici non finiscano in cassa integrazione. Insomma, un pò come tutte le cose di oggi usa e getta, ad esempio gli Smartphone. Per quanto riguarda le E464 l’errore fu commesso nei primi anni 2000 quando decisero di costruirne fin troppe e, arrivati ad oggi, non essendoci quasi più il materiale ordinario in circolazione perché si è preferito puntare sugli elettrotreni, queste locomotive sono rimaste in esubero e pur di continuare ad impiegarle, hanno deciso di metterle alla testa di qualche InterCity e in particolare modo degli InterCity notte in DTS, togliendo il posto alle E402B e alle E403, quest’ultime giacciono nei parchi ferroviari prendendo poche volte servizio. Comunque le ultime PR, Casaralta e MD no revamp di Trenord sono ancora in circolazione, le avrebbero dovute ritirare circa una decina di giorni fa ma non si è più fatto nulla perchè su alcune linee molto frequentate da turisti hanno preferito lasciare il vecchio materiale ordinario che è molto più capiente rispetto ad un Caravaggio o un Donizetti. Le ALe 582/642 invece sono state tutte ritirate dai servizi…
645 646 due gruppi indovinatissimi merci e viaggiatori al banco era uno spasso bellissimo
Grazie Ciro per queste straordinarie condivisioni un carissimo saluto!
Video iconico ❤️ adesso la 590 e con fondazione ferrovie dello stato italiane e a La Spezia Migliarina all' interno del Dors di fondazione fs
Very nice vdo sir
Fa paura...un mostro di locomotore
Siete grandi e una meraviglia bravi ❤❤❤
Gambiamendo glimadico
Ciao quando i caimani erano in testa ai treni dignitosi altri tempi video iconico ❤️ un saluto a presto 😁😁😄😉👍❤️👋👋
Salut my friend super train super video subscribe subscribe ...
Salut my friend super train super video subscribe subscribe...
Sembra fantascienza vedere questo video nel 2024
Più che fantascienza sembra che siano passati secoli...
@@lello4649 sì decisamente
bello spot
Wow bellissimo, una volta esisteva l'intercity plus? Ottimo video e buon capodanno 🎉a te e famiglia
La più bella locomotiva di sempre il più bel treno che sia esistito… oggi per quanto siano tecnologici, non si avvicinano per niente al fascino di questi treni. ❤❤❤❤
Una volta questa era la linea Ferroviaria di lì passavano tutti i Treni,dal locale al Rapido.Ora l'hanno resa linea metropolitana.Salerno binario tronco Napoli C.F..Potevono fare transitare un po' di Regionali,favorendo i Cittadini locali.❤
Commento che forse non leggerà nessuno, visto il video fatto molti anni fa. Comunque sento di dirvi che sono più che contento di aver vissuto la mia vita ferroviaria in quel periodo quando erano FS un'unica grande famiglia.👍
Beh io la ho letto e ti rimgrazio per il commento. Perferramente d'accordo sul discorso dell'appartenenza alla vecchia grande famiglia FS. Ciao
hai qualche video sulla cancello torre annunziata?
ma l'e626 girava con un trano "regionale normale" o storico
Era un invio di materiale storicom
Bellissimo video, complimenti!!! Che tipo di gancio hanno le vetture che sono proprio a contatto? I normali ganci corti roco o qualche altro sistema?
Il 655 viaggia con trolley anteriore alzato e sbagliato
E656 bello senza fine
Mi sa che a quei tempi le bisarche erano linitate a 90kmh. Da specificare infatti che, probabilmente a causa di indisponibilità di ddm da 140 e 160kmh, sono state utilizzate quelle per il trasporto di auto nuove e non per il normale servizio taa